На этот раз были исследованы две буровые скважины для разведки и сброса воды на буровых площадках №6 и №7 машинной полосы шахты в провинции Аньхой. Из-за притока буровой эмульсии и герметизирующего цемента в буровые скважины, в результате чего эмульсия в буровой воде и стенки скважины окрасились белым цементом, что делает видео нечетким, но место оттока воды и скальные колонны в буровых скважинах можно точно определить с помощью каротажного прибора.
1. схема трассы бурения
Рисунок 1 6-4 Траектория наклона при бурении (красная проектная траектория наклона -36°, черная измеренная траектория наклона)
Рисунок 2 7-4 Траектория наклона при бурении (красная проектная траектория наклона -63°, черная измеренная траектория наклона)
Рисунок 3 6-4 Траектория азимута скважины (красная проектная траектория азимута 226°, черная траектория измеренного наклона)
Рисунок 4 7-4 Траектория азимута скважины (красная проектная траектория азимута 216°, черная траектория измеренного наклона)
Рисунок 5 6-4 сводная диаграмма результатов
Рисунок 6 7-4 Сводная карта результатов
Реферат:Путем зондирования (изменения удельного сопротивления в обсадной колонне) определить 6-4 обсадной колонны глубиной 26,3 м, 7-4 обсадной колонны глубиной 21 м, в связи с дизайном места сброса воды в трех серых, в то время как 7-4 буровой скважины из-за бурения смещение больше в основном из воды в четырех серых, три серых из меньшего количества воды, 6-4 буровой скважины, три серых из большего количества воды, так что в состоянии эффективно руководство шахты для предотвращения и контроля плавного осуществления проекта воды.
Кароттажный видеокаротаж
текущее положение：